圖1 預(yù)浸料所處的產(chǎn)業(yè)鏈

圖2 預(yù)浸料的類型

圖 3 全球航空復(fù)合材料市場

圖4 全球預(yù)浸料市場

預(yù)浸料市場預(yù)測

2018年全球航空預(yù)浸料市場規(guī)模約320億元人民幣。根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Marketsandmarket和Stratview Research統(tǒng)計與預(yù)測，2018年全球預(yù)浸料市場約64億美元，并有望在未來幾年保持10.5%的年復(fù)合增速，至2024年達到115億美元。目前航空領(lǐng)域預(yù)浸料市場已占到全部用途預(yù)浸料市場的70%以上，且占比仍將持續(xù)上升（圖7）。

圖7 航空領(lǐng)域及非航空領(lǐng)域預(yù)浸料市場規(guī)模統(tǒng)計及預(yù)測

隨著航空復(fù)合材料的發(fā)展，預(yù)浸料在國內(nèi)外軍機上應(yīng)用范圍不斷擴大，用量占比會大幅提升。國盛證券研究對國內(nèi)軍機碳纖維預(yù)浸料的市場規(guī)模進行了測算，預(yù)計未來10年我國軍機預(yù)浸料市場規(guī)模約948.12億元，再考慮其他裝備，未來10年我國軍用預(yù)浸料市場規(guī)?；虺?000億元（表5）。

表5 未來10年國內(nèi)軍機預(yù)浸料市場規(guī)模測算

預(yù)浸料技術(shù)發(fā)展趨勢

隨著航空航天的輕質(zhì)化、高速化，軌道交通的輕質(zhì)化、阻燃化，電子電器的高集成化的迅速發(fā)展，復(fù)合材料的阻燃性、力學(xué)性能、耐熱性、尺寸穩(wěn)定性的要求越來越高，預(yù)浸料的要求也越來越嚴苛。未來，預(yù)浸料將往以下方向發(fā)展。

（1）開發(fā)新型熱熔預(yù)浸料體系。預(yù)浸料的制備方法主要有兩種，即溶液浸漬法和熱熔膠膜法，目前以溶液浸漬法為主。溶液浸漬法是將纖維或織物經(jīng)過樹脂溶液浸漬后，將樹脂中的溶劑揮發(fā)掉，并使預(yù)浸料達到B階段的工藝；該法生產(chǎn)設(shè)備投入少，缺點是預(yù)浸料樹脂含量難以精確控制，大量溶劑揮發(fā)，形成環(huán)境污染。熱熔膠膜法是首先將熔融的樹脂制成均勻平整的膠膜，而后將膠膜與纖維或織物在一定溫度和壓力下進行復(fù)合浸漬，得到合格預(yù)浸料；此工藝優(yōu)點是樹脂含量控制精確、揮發(fā)份少，無環(huán)境污染。為此，開發(fā)新型熱熔預(yù)浸料體系變得越來越迫切。

（2）室溫長儲存期。為了降低先進復(fù)合材料的制造成本，除采用各式各樣的新技術(shù)外，一個重要方面是大力發(fā)展低溫低壓固化的樹脂體系。如果在不提高固化溫度的情況下延長樹脂及其預(yù)浸料室溫下的使用期，不但不用建立大型的冷藏設(shè)備，而且也不用對現(xiàn)有的制件成型設(shè)備進行改造。這將大幅降低先進復(fù)合材料在制造和使用中的儲存及工藝成本。

（3）高性能化?！拜p質(zhì)化、長壽命、高可靠、高效能、高隱身、高突防、低成本”是新一代飛行器的發(fā)展目標(biāo)，對預(yù)浸料的輕質(zhì)高強、耐高溫、抗燒蝕性、高力學(xué)強度、高介電性能、可設(shè)計性等提出了越來越高的要求。同時，電子產(chǎn)品向著高速化、高頻化方向不斷發(fā)展，同時對可靠性的要求也越來越高，對于覆銅板用預(yù)浸料，具有高耐熱性、優(yōu)異的介電性能已顯得越來越重要。

目前，酚醛預(yù)浸料雖然耐溫性好、阻燃性好、強度高，但是脆性大、韌性差和抗沖擊損傷容限低等，制約了酚醛樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用，酚醛預(yù)浸料的增韌改性成為一大發(fā)展趨勢。環(huán)氧預(yù)浸料的韌性相對較好，但其耐熱性、阻燃性欠佳，有必要進行耐熱、阻燃相關(guān)改性研究。雙馬預(yù)浸料的耐熱性好，力學(xué)強度高，但是其固化溫度高、脆性大，為此，需對其進行改性研究。此外，復(fù)合材料的輕質(zhì)化要求預(yù)浸料的制備過程中引入改性填料，填料的均勻分散是公認的技術(shù)難題，有待深入研究。