目前，新能源汽車電動車一般用的電池有3種，鉛酸蓄電池、鎳氫充電電池、鋰離子電池。伴隨著電動車蓄電池技術(shù)工藝的升級換代，鋰電池的發(fā)展壯大和應用領(lǐng)域日益持續(xù)上升。那么，磷酸鐵鋰電池包和鉛酸電池有哪些區(qū)別呢？鉛酸蓄電池和磷酸鐵鋰電池哪個好呢？

什么是磷酸鐵鋰電池？

磷酸鐵鋰電池是一種使用磷酸鐵鋰（LiFePO4）作為正極材料，碳作為負極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6V~3.65V。磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應的優(yōu)點。

充電過程中，磷酸鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經(jīng)電解質(zhì)傳遞到負極，嵌入負極碳材料；同時從正極釋放出電子，自外電路到達負極，維持化學反應的平衡。放電過程中，鋰離子自負極脫出，經(jīng)電解質(zhì)到達正極，同時負極釋放電子，自外電路到達正極，為外界提供能量。

什么是鉛酸電池？

鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應用中，經(jīng)常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

磷酸鐵鋰電池包和鉛酸電池有什么區(qū)別？

1、體積方面：鉛酸電池的體積比較大，一般重量在15-30公斤左右；磷酸鐵鋰電池的體積相對較小，重量一般在2.5-3.0公斤。

2、能量密度比方面：在相同體積下，磷酸鐵鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍，因此在電池容量相等的情況下，鋰離子電池就會比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積更小，重量更輕。

3、使用壽命方面：鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右。磷酸鐵鋰電池包，常溫1C充放電，單體經(jīng)2000次循環(huán)后容量仍大于80%，3C循環(huán)壽命達到800次以上。鉛酸電池對環(huán)境溫度要求較高，在惡劣的環(huán)境溫度下，使用壽命不超過5年。而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用壽命更長。

4、安全性能方面：鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池在強烈的碰撞下會產(chǎn)生爆炸，對消費者的生命安全構(gòu)成威脅。磷酸鐵鋰電池包：磷酸鐵鋰電池完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產(chǎn)生爆炸，而磷酸鐵鋰已經(jīng)過嚴格的安全測試，即使在劇烈的碰撞中也不會產(chǎn)生爆炸。

5、溫度范圍方面：鉛酸蓄電池可在-20℃-50℃的溫度范圍內(nèi)使用，自放電低。磷酸鐵鋰電池包熱峰值達350~500℃，工作溫度范圍寬廣(-20~+75℃)，高溫(60℃)情況下仍可以放出100%。

6、充電效率方面：鉛酸電池，一般電動車鉛酸電池充電的充電器，在100%用完電的情況下，充電時間會在8~10小時的樣子。由于鋰電池的材料及電解液活性更高，酸鐵鋰電池包可快速充電，可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿，啟動電流可達2C。

7、無記憶效應方面：鉛酸蓄電池存在記憶效應，可充電電池經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值。磷酸鐵鋰電池包無此現(xiàn)象，電池無論出于什么狀態(tài)，可隨沖隨用，無需先放完全再沖電。

8、綠色環(huán)保方面：鉛酸蓄電池的電動車中鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛，在廢棄后若處理不當，將對環(huán)境產(chǎn)生污染。磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無論在生產(chǎn)及使用中均無污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池，成為廣為關(guān)注研究的熱點。

9、使用維護方面：鉛酸蓄電池經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，所以日常維護頻繁，維護成本也會隨之增加。磷酸鐵鋰電池包則不需要經(jīng)常進行維護，因為其性能很穩(wěn)定，日常只需要定期的進行檢查和檢測罷了。

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